电动自行车新国标出炉 加速优胜劣汰的洗牌进程（2）

公安部交通管理局副局长李江平明确，下一步，公安部将积极配合工信部等，以新标准出台为新起点，对超标电动自行车正本清源，清理违法违规生产企业，严把销售准入关，确保新标准得到认真执行，从源头上杜绝超标电动自行车的产生。

中国是全球最大的电动自行车生产和消费国，年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过90%，但行业内多数中小制造企业技术水平较低、缺少自主创新能力，产品类型主要以低档次、低附加值产品为主。业内人士认为，在最严环保令的影响下，电动车行业进入洗牌期，实力差的小企业已经难以维持。新国标将进一步搅动行业沉寂已久的生态，加速洗牌进程。

龙头企业销量有望高增长

新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

数据显示，我国电动自行车社会保有量超过2亿辆。据国家统计局统计，2016年全国规模以上电动自行车生产企业主营业务收入1002亿元，总产量3215万辆。随着大量不符合新标准的电动自行车集中报废，消费者有再次购买新车的旺盛需求。市场人士预计，一年内，行业内的龙头企业销售数据将大幅增长。

新日股份是行业内为数不多的上市公司。该公司在去年4月挂牌上市，董事长张崇舜表示，将以本次募集资金投资项目为契机，升级和优化营销网络、提升公司整体技术水平及技术创新能力，充分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势等，为进一步做大做强奠定坚实基础。据介绍，新日股份也是新国标的起草单位之一，公司产品已经符合标准要求。