新型实用纯电公交运营 采用搭线充电技术等多项优势（2）

与以往公交车不同的是，新型实用纯电公交具有动力电池保护功能，在快充充电时当电量达到80%-90%时，车辆就会智能切换到慢充模式。另外，新型纯电公交车是采用搭线充电技术，目前，高新区建设的充电线网约长100米，外侧是快充线网，只需充电5分钟，车辆就可以运行40公里，主要用于车辆临时补电；内侧是慢充电网，车辆结束运行任务后可按前后顺序依次停车充电，内外侧充电线网可以同时为30辆车充电。

除了快充、慢充两种方式，新型实用纯电公交车还可以通过充电桩的充电枪充电，适应多种运营环境。为了在充电时保障车辆安全，这些纯电动公交车都带有智能限速功能，一旦开始充电，行驶速度将被自动限制到5公里/小时以下，避免移动充电时车速过快带来的安全隐患。

记者了解到，从2010年国内开始推广新能源车辆应用至今，各地纯电动公交车均采用充换电站换电模式或充电桩充电模式。此次，交运温馨巴士场站中建成的充电线网是采用空中快速充电模式，这在全国尚属首次应用，开创了纯电动公交车充电的新模式。该模式下，不占用场站地面面积，也不影响场站原有停车线、行车通道的布置。所以，现有的大部分公交场站都能满足项目需求，不需要再增加新的场站用地。