构建机器世界神经网络 成为承载人工智能的平台（2）

目前，第一款交换芯片已经问世，这是中国第一款自主设计生产的工业互联网网络交换芯片。二线芯片预计2018年上半年推出，将实现工业控制核心芯片100%国产化设计、流片和封装，具有完全自主的知识产权。

在操作系统层面，公司正在研发的“Intewell工业互联网操作系统/云平台”是李平特别看重的作品。他告诉记者，该项目将得到国家的大力支持。操作系统应用于传感器、控制器、智能终端等现场设备，也是各种工业APP的应用平台。“这是一个承载人工智能的平台，完全自主可控。”李平表示。

值得一提的是，为了加速工业互联网的技术储备，东土科技近年来并购连连。其技术储备的路线为：并购科银京成的工业互联网操作系统，并购拓明科技以获得移动互联网的大数据技术，还有提供多媒体作战指挥调度系统的和兴宏图、主营军用以太网交换机的东土军悦，以及电力系统智能化通讯设备和时间同步产品制造商的远景数字。今年7月份，公司终止收购南京电研，改为现金购买源代码软件，并继续推进与南京电研的长期合作。

对于未来的并购思路，李平透露，未来公司将从以技术并购为主转为以品牌并购为主，意在收购工业控制、能源电力、智能交通、芯片等细分行业中具有品牌影响力的国际型企业，以推广公司的产品，增厚利润。

助力智能交通

HOURSIS是首款基于人工智能与边缘计算的智能交通管理系统，比现有的定期协调控制通行能力提高15%，而且成本更低。

在工业服务器方面，东土科技已在智能电网和智能交通领域实现突破，目前电力服务器和智能交通服务器都已经做出原型机。其中，控股子公司北方工大科技研发的HOURSIS系列智能交通控制服务器，在今年初通过了工信部中国软件评测中心和公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测，目前正在推进试点。

HOURSIS是首款基于人工智能与边缘计算的智能交通管理系统。“不同于现在的主流交通控制是将所有路口的数据汇总到中央服务器处理，HOURSIS智能交通管理系统采用去中心化技术、区块化管理，可以让每个路口拥有自己的计算和决策能力。”李平介绍，该产品融合了云计算和边缘计算技术，能让每个路口自动感知交通状态、自动判别控制模式、自动生成控制方案，并且自动评价控制效果，实现自我学习、自我调度、趋势预测、优化控制。

在效果预测上，该系统能够比现有的定期协调控制通行能力提高15%，而且成本更低，基础设施与设备工程投资成本降低30%，电力能源损耗预计降低20%，后期运行维护成本减少30%。“该产品一旦普及，可能将改变现有的交通控制市场格局，不过前期推广过程需要更多耐心。”李平说道。

电力服务器则是东土科技与南京电研共同研发的新产品。通过在芯片内嵌入不同的软件模块，电力服务器可以实现智能变电站的测控、保护以及智能配电系统分布式测控、线路保护等功能，优化了智能变电站、智能配电系统的功能，同时大幅降低智能电网尤其是智能变电站保护与测控二次系统的成本，在可靠性、可视化、工程化、调试维护便利性、安全性等方面实现了革命性的提升。

正如公司的名字一样，“东土”是古代西方各国对唐朝尊敬的称谓，李平就是希望能够在这片土地上，建造一家以核心技术研发取胜、令人尊敬的东方企业