国产中央空调轨道交通领域翻身仗 外资品牌份额下滑（2）

据美的方面介绍，除了深圳外，美的今年还凭借高效变频直驱降膜离心机，成为打进上海地铁供冷主机市场中的第一个中国品牌。

“以前外资品牌垄断这一领域，主要是因为国产品牌的节能等技术都跟着外资走，”李明阳表示。李云飞则告诉记者，轨道交通项目一般对技术要求非常高，且比较注重国际权威认证。“以前国产品牌都没有。”

李明阳告诉记者在内的媒体，“我认为，5年后，在轨道交通领域，外资品牌将会完全退出。轨道交通之后，中国中央空调厂商下一个主攻领域将是机场，机场目前仍然是外资品牌独占鳌头。”

“轨道交通领域供冷设备国产化是大趋势，就像当年的家用空调一样。”李云飞告诉记者。

外资品牌市场份额5年下滑7.5%

美的中央空调国内市场部部长黄国强则告诉记者，实际上除了轨道交通领域外，国产品牌在大型酒店等领域也表现出色。“国产中央空调已经全面击退外资品牌。”

据艾肯网统计，2011～2015年，国产中央空调市场份额逐年递增，由33.8%增至41.3%，而外资品牌市场份额逐年下滑，2015年外资品牌中央空调的市场份额为58.7%，5年内市场占比累计下滑7.5个百分点。

产业在线的监测数据也显示，2016年上半年中央空调市场实现销售量额为346.76亿元，同比增长4.23%，美的、格力、大金三大品牌仍然位居行业前三，市场占有率分别为19.43%、16.31%、11.21%。两大国产品牌早已将大金拉下“老大”的宝座。记者注意到，在过去7年间，除了在核心技术上不断改进外，中国中央空调厂商还试图从售后服务方向切入，向外资品牌发起攻势。

李明阳就告诉记者，这两年中央空调市场“外退内进“进程提速，另一种重要原因是政府公建项目对服务要求非常复杂，外资品牌履约成本太高。“轨道交通对我们来说，我们更把它当作是代表国家脸面的任务在做。”

李明阳透露，据他了解，截至目前，有多条国家发改委已经审批但未招标建设的地铁线路，“轨道交通是中央空调下一个新增长市场。”