贾跃亭：期待全球首部人工智能生态手机面市（2）

年初，乐视与来自硅谷的智能互联网电动车公司FaradayFuture（简称FF）达成战略合作，同时FF首款电动超跑概念车FFZERO1也在举世瞩目的CES（国际消费电子展）上正式亮相。4月，FF首座互联智能环保制造工厂在内华达州北拉斯维加斯市正式奠基。随后，乐视超级汽车首款概念车在北京车展正式亮相。

而就在G20峰会前不久，乐视与浙江省政府在杭州共同启动了位于莫干山的乐视生态汽车超级工厂项目，并将共同打造全球首座汽车生态小镇。目前，乐视汽车生态已经实现了在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域的全产业价值链布局，同时在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地组建起了一支1000余人的顶尖团队。

在不断推进全球化及价值链布局的同时，乐视汽车生态也在向量产目标持续高速迈进。在G20峰会现场，贾跃亭透露：“我们的样车也已正式在美国下线，在百公里加速、续航里程等关键指标上都是全球领先的，同时在自动驾驶及车联网等的创新性技术方面也取得了突破性进展。这意味着我们完成了所有的产品定义及研发的工作，现在正在进行研发成果的验证，产品量产也已进入倒计时阶段。”这一信息也直接回应了此前舆论对乐视汽车的诸多质疑，乐视生态模式的强大实力也再次显现。

一直以来，乐视汽车生态都被视为传统汽车产业的颠覆者。但在贾跃亭眼中，传统汽车产业的变革并不仅仅是乐视的希望，更是历史发展的必然。在G20峰会现场接受媒体采访时，贾跃亭表示，我们希望能够和所有的电动汽车企业一起，甚至和所有的互联网电动汽车一起，真正变革传统的汽车产业。听起来，传统汽车产业会不太高兴，其实我们认为这是时代的力量。

不是乐视要变革传统汽车产业，而是时代的需要。下一个时代必然会是完全去汽油化的时代、完全智能互联的时代、完全共享的时代。乐视更早地看到了这种趋势，也希望通过乐视的努力，坚定地去践行它，并且带动整个的汽车产业往正确的方向前行，让汽车产业真正的快速加入下一个时代。

从进入汽车产业之初，乐视就看准了未来的发展趋势。凭借“电动化、智能化、互联网化、社会化”这四大基石，乐视正向打造全球化互联网智能电动共享交通生态系统的目标不断前行。2014年底，贾跃亭宣布了乐视“SEE计划”，而不到两年后的今天，首款电动车的量产已经进入了最后的准备阶段，对于传统汽车产业，这样的发展节奏几乎是不可想象的。