小康股份三次转型新能源汽车 大数据激活产业链（2）

事实上，《每日经济新闻》记者梳理小康股份今年以来的投资动作发现，新能源领域已成为其投资最大热点。除了上述动作外，其还与两江新区、力帆股份等发起成立了新能源汽车投资发展有限公司，拟通过融资租赁、新能源汽车产业发展基金等，为新能源汽车制造工厂，以及运营公司提供充足的发展资金保障。

“30年前我们从实体制造创业迈向摩托车产业，实现第一次战略转型；13年前又开始与东风合作制造汽车，实现第二次转型；现在新能源将成为我们的第三次战略转型出口。”孟刚表示。

此外，小康股份控股股东重庆小康控股有限公司还成立了“小康公益基金”，该基金首期资金为3000万元。

以大数据激活产业链

事实上，新能源汽车近年来一直被看做产业蓝海，吸引了多个领域资金涌入。仅以重庆为例，2014年开始，特斯拉在重庆重点建设充电桩，2015年，青岛特来电也宣布计划3年内投资30亿元，在重庆打造“主城1公里充电圈”，布局15000个充电终端。

同时，力帆、隆鑫通用等重庆摩帮代表企业也纷纷将目光锁定在新能源汽车领域。不过，引人关注的是，由于新能源汽车尚未普及、充电桩网络不健全，导致不少已建成的充电桩处于废弃状态，也进一步阻挡了新能源汽车的推广普及。

面对上述难题，小康股份则抛出了“新能源产业大数据交流中心”这一新的概念。“我们这次打造的体验中心将建立新能源产业大数据交流中心，打造产品展示、学术交流、信息数据交换、体验互动四大平台，利用大数据将充电端、生产端、使用端融合起来，解决推广难题。”小康股份相关人士表示。

《每日经济新闻》记者注意到，有此构想的不只是小康股份。据了解，目前，两江新区正采取“1+2+2+3+3”的模式打造新能源汽车产业，其中，第一个“3”为3个网络，包括车联网、物联网和能源网，打造重点则为信息数据共享。

“将大数据的概念引入新能源汽车是一个趋势，未来新能源汽车将成为信息化的一个终端，承载互联网入口、车辆信息入口、能源入口等。”中国电动车协会相关人士向《每日经济新闻》记者举例，未来车主在新能源汽车充电时，充电网就可以获取汽车最新数据，将这些数据进行比对，就可以获得车辆的健康信息，这都是大数据可以发力的领域。

此外，对于当前新能源汽车面临的现实困境，重庆政府也为推动其入市出台了三大举措，包括政府建充电桩、鼓励峰谷充换电、实施碳排放交易。