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小康股份三次转型新能源汽车 大数据激活产业链(2)

事实上,《每日经济新闻》记者梳理小康股份今年以来的投资动作发现,新能源领域已成为其投资最大热点。除了上述动作外,其还与两江新区、力帆股份等发起成立了新能源汽车投资发展有限公司,拟通过融资租赁、新能源汽车产业发展基金等,为新能源汽车制造工厂,以及运营公司提供充足的发展资金保障。

“30年前我们从实体制造创业迈向摩托车产业,实现第一次战略转型;13年前又开始与东风合作制造汽车,实现第二次转型;现在新能源将成为我们的第三次战略转型出口。”孟刚表示。

此外,小康股份控股股东重庆小康控股有限公司还成立了“小康公益基金”,该基金首期资金为3000万元。

以大数据激活产业链

事实上,新能源汽车近年来一直被看做产业蓝海,吸引了多个领域资金涌入。仅以重庆为例,2014年开始,特斯拉在重庆重点建设充电桩,2015年,青岛特来电也宣布计划3年内投资30亿元,在重庆打造“主城1公里充电圈”,布局15000个充电终端。

同时,力帆、隆鑫通用等重庆摩帮代表企业也纷纷将目光锁定在新能源汽车领域。不过,引人关注的是,由于新能源汽车尚未普及、充电桩网络不健全,导致不少已建成的充电桩处于废弃状态,也进一步阻挡了新能源汽车的推广普及。

面对上述难题,小康股份则抛出了“新能源产业大数据交流中心”这一新的概念。“我们这次打造的体验中心将建立新能源产业大数据交流中心,打造产品展示、学术交流、信息数据交换、体验互动四大平台,利用大数据将充电端、生产端、使用端融合起来,解决推广难题。”小康股份相关人士表示。

《每日经济新闻》记者注意到,有此构想的不只是小康股份。据了解,目前,两江新区正采取“1+2+2+3+3”的模式打造新能源汽车产业,其中,第一个“3”为3个网络,包括车联网、物联网和能源网,打造重点则为信息数据共享。

“将大数据的概念引入新能源汽车是一个趋势,未来新能源汽车将成为信息化的一个终端,承载互联网入口、车辆信息入口、能源入口等。”中国电动车协会相关人士向《每日经济新闻》记者举例,未来车主在新能源汽车充电时,充电网就可以获取汽车最新数据,将这些数据进行比对,就可以获得车辆的健康信息,这都是大数据可以发力的领域。

此外,对于当前新能源汽车面临的现实困境,重庆政府也为推动其入市出台了三大举措,包括政府建充电桩、鼓励峰谷充换电、实施碳排放交易。

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