马云重资押注印度版支付宝 抗衡国际巨头Paypal（3）

与此同时，Paytm也不断派出大量人员到杭州进行全面学习。

Paytm副总裁NitinMisra表示，印度的发卡端交易成本很高，而且收单网络的建立也并不是很好。直接导致了发卡银行对系统的维护成本也高。“传统支付有四个利益方，即发卡端、平台、商户和客户，在高成本状态下，各方利益都很难平衡。必须要靠技术手段去改变这个模式。”

截至目前，Paytm的用户已经达到了1.4亿，市场占有率比其他所有对手总和还多。来自线下的场景支付迅速达到了日均交易量的50%。记者在德里看到，一些加油站、小吃店、学校和商场已经能广泛接受Paytm付款，其特有的三轮“突突”车也有一些贴着Paytm二维码走街串巷。

摩擦与融合

对于Paytm来说，与蚂蚁金服的合作几乎起到了立竿见影的效果。一年时间内，Paytm系统从百万级的处理能力，发展成可以承载亿级处理能力的架构；支付风险率从原来的百分之几降到了万分之一。

然而，过程并非一帆风顺，两家完全不同的企业在文化、风格上也时有摩擦。蚂蚁金服印度Paytm项目负责人陈彦在印度已经工作了7年多，自以为对印度人的了解已经足够。如今，他却再也不敢说自己是“印度通”。

2月23日晚，陈彦带领Paytm的一众高管到杭州黄龙国际中心参加一场业务共创会，因其严苛到通常要持续三天三夜，在内部被戏谑地称为“三板斧”。

陈彦参加的这次“三板斧”里，他是组长，印度Paytm高级副总裁KiranVasireddy是副组长，而组员则基本都是印度Paytm副总裁级别的高管。他们会不断提出问题以及解决方案，然后由其他组的成员一一反驳直到达成共识。