二手车政策落地遇瓶颈 万亿市场投资热度不减（2）

电商平台寻求新突破

信息不透明、不匹配是二手车流通中的重要问题，而电商平台在这方面有着天然的优势，加之“国八条”中也专门提到“积极推动二手车流通模式创新，鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式”，二手车电商的发展也迎来新的机遇。

有机构数据显示，从2014年到2015年共有40度家二手车电商公司宣告成立，2015年中国二手车电商平台交易规模达超过100万辆，增速近70%。但同时，二手车电商争夺的市场份额并不大，仅占二手车整体交易量的10.7%，竞争越发激烈。

“如果取消限迁政策落实，二手车行业将向规模化经营方向发展，二手车电商在行业的渗透率将不断提高，到时竞争也会不断加大”，杨雪剑说。

激烈的竞争促使二手车电商开始探索新的发展模式。二手车市场注重的是服务，而从近期几家二手车电商的动作来看，也越来越注重服务的落地。一直以B2B模式为主的二手车电商平台车易拍，也在通过提供服务拓展对消费者的布局。现在车易拍拥有服务网点的城市超过12个，并建成了50多家的社区店及20辆的移动大巴服务店。人人车也宣布开展“千城计划”，预计在2年内覆盖全国1000个城市。

不仅是车易拍，众多二手车电商平台都在进行新的调整升级，不再只满足于线上，开始回归重资产，拓展线下网络的建设。车猫网、好车无忧、人人车、车王等诸多二手车电商均相继发力线下店，以期完成迅速卡位。其中，车猫网与国机汽车旗下的真容二手车结合，利用其已有的成熟店面和渠道，并结合车猫在运营管理、品牌等方面的优势，大力拓展4S店体系二手车电商业务。国内目前唯一一家商用二手车交易平台“蜗牛货车”，正在借深耕线下完成对商用二手车这一细分市场的控制。

中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，要实现汽车“买全国、卖全国”，网络平台必不可少，而随着更多的新车经销商进入二手车交易市场，同时与电商进行线上线下结合，二手车市场的发展将达到事半功倍的效果。