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国产大飞机总装下线 c919计划明年三季度首飞(2)

从2014年9月19日,第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。一年多的时间后,这架C919的总装工作终于完成并将在上海下线。

值得一提的是,中航工业集团旗下的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞公司等承担了C919飞机大部件的主要制造任务。在上个月举行的第二届民用飞机机电系统国际论坛上,中航工业机电公司董事长王坚表示,根据目前的计划,C919将于明年三季度在上海首飞。但鉴于不确定性较高,延迟到2017年首飞也有可能。

对于C919的首飞时间,中国商飞方面前述人士这样告诉记者:“详细的时间还没有通知,只能说是明年。”他指出,截至目前,C919的订单量已经达到517架,分别来自21个客户。据悉,其中包括了国内外的9家航空公司以及12家金融租赁公司。

有望打破波音、空客垄断

目前来看,我国民用大飞机制造市场非常大,规模已经在千亿水平,未来可能会达万亿,或将成为继高铁之后,中国高端制造业又一支柱。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架次左右,中国无大型民用客机的时代也将成为历史。

事实上,从项目之初,C919主要竞争对手就被锁定为波音737和空客A320系列飞机,这也是民航史上最畅销的两款机型。数据显示,2014年我国在册的大中型飞机数量有2218架,但几乎完全被波音和空客所垄断,中国成为了波音和空客在本土以外最大的买家。根据空客预测,未来20年,中国新增飞机总数为5363架,其中包括单通道飞机3567架、双通道飞机1477架、超大型飞机319架。

去年末,中国民用航空局在北京向中国商飞颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。彼时,中国商飞方面曾这样表示:通过ARJ21-700飞机研制,我国初步探索了一条“自主研制、国际合作、适航为准”的民机技术路线,为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路,创造了有利条件。事实上,此前的10月21日,中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉已在某论坛上透露,C919大型客机有望在今年11月2日正式总装下线。

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