通航产业发展困难重重 飞机、机库、汽车均被拍卖（2）

值得注意的是，瀚星通航公司成立后也是红极一时，成立仅半年便累计售出19架私人飞机，其中固定翼飞机16架，直升机3架，价格从15万美元到800万美元不等。而后又收购了美国格莱斯艾尔（Glasair）飞机制造公司，成为国内首家收购国外飞机制造公司的私企。

此外，瀚星通航公司还是国内首家获得民航局颁发运营许可证的私人飞机4S店，提供FBO服务（固定基地运营模式），其中包括航空器停场和地面保障服务、公务机航站楼服务、公务机地面代理服务、通用飞机保养和维修服务、飞机销售和包租机服务、提供飞行教学与训练、培养私人驾照服务等全方位服务。

通航产业发展困难重重

谁曾想，曾风光无限的瀚星通航公司，成立仅3年，便陷入了飞机、机库等资产被拍卖的窘境之中。

瀚星通航公司资产遭遇拍卖，飞机价格与中端汽车价格相差无几，公司这是怎么了？网友“雁南飞”在珠海香山网上发布一则标题为“珠海航行通用航空有限公司破产了，飞机30万元一架起拍，你要吗？”的帖子，并称瀚星通航公司“不知何故破产了，很多飞机被拍卖，比中档汽车还便宜”，还表示“这么好的行业，怎么一下就破产了，肯定有故事。”《每日经济新闻》记者联系了瀚星通航公司商务拓展经理张天博，他告诉记者，目前，瀚星通航公司并未停止营业，更谈不上破产，“（公司破产）都是误传，我们确实是有飞机被拍卖，但主要是因为公司正在重组。”他表示，由于公司原股东经营理念不同，其中2名股东决定退出公司，“原来的股东不继续投资了，公司在外面有很多借款，借款人想重组公司，就通过这种方式来进入。”

公开资料显示，瀚星通航公司成立之初股东为陈丽红、蒋晨，而后引入方铁吉，新增股东后，陈丽红和方铁吉均持有瀚星通航公司48.75%股份，各出资1950万元。

张天博介绍，此次重组后，公司股东将变更为方铁吉及债权人股东，新公司目前已通过工商注册及民航局审批，预计年底正式开业，主营业务不变。

珠海市航空产业园管理委员会经济贸易发展局局长林伟萍表示，在当前背景之下，低空飞行尚未完全放开，通航企业发展很不容易。

张天博也表示，除低空飞行限制外，通用航空发展还受限于基础设施建设，目前来说，通航企业要实现盈利还很困难，“但看好通航行业的发展前景，现在越来越多人知道通航了，国家也在加强这方面建设，我们作为通航企业，还是看到了非常光明的前景。”