华晨集团“宝马依赖症”隐患显现：自主自救难（14）

但在崔东树看来，“多品牌做起来很累，尤其对于华晨来说，目前主要问题还是产品体系竞争力不足的问题”。

不过，汽车分析师张仁却对时代周报记者表达了另一种看法，“我没有看到犯了错误的汽车工业，只看到面对这个市场挣扎着积极求存求发展的国内车企”。他认为，无论是民营还是国营，合资还是合作，最终这些经验都会为国内汽车产业所吸收消化，成为其在国际上的竞争力。

只是华晨的这一场转型能否足够迅速和准确，仍有待观察。