三菱陷油耗门涉嫌造假 但涉事车型中国市场无销售（2）

去年多家车企陷“排放门”

大众排放门

2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

多家车企柴油车排放超标

2015年9月24日，德国媒体爆出宝马X3柴油版车型在排放检测中超标。10月2日，德国汽车司机协会的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等多家汽车制造商的柴油乘用车也存在尾气排放超标问题。

焦点：涉事车辆在中国并无销售

据了解，此次涉事的微型车搭载发动机排量均不超过660cc，属于日本市场特有的K-car(轻自动车)，K-car是日本政府根据国情制定的一种汽车分类，只要满足标准所规定的长宽高、排量和最大功率等要求的车都可以称为K-car。

在日本市场，K-car几乎涵盖了所有的常规车型，非常受欢迎，占日本市场超过1/3的保有量。

业内人士表示，尽管此次丑闻所涉车型并未在日本本土以外的地区销售，但就三菱汽车的公司形象和销售而言，三菱或将因此次事件遭受打击。

据悉，受丑闻影响，当天三菱汽车股价从前日收盘价每股864日元大幅跌至每股733日元，跌幅高达15.16%，盘中跌幅一度达到17%。

相关：三菱在中国销量连续下滑

最新的数据显示，今年3月份，三菱汽车在中国市场终端零售销量为6288辆，同比下跌21.6%。自去年4月以来，三菱在中国市场销量已经连续下滑12个月。

而从三菱汽车目前在中国的产品布局来看，东南三菱主营轿车，广汽三菱则主抓SUV产品，去年11月，广汽三菱还整合了三菱进口车业务。不过，三菱品牌在中国的车型太少，以及产品更新速度过慢都使其在中国市场的销量一降再降，逐渐被市场边缘化。